Наш адресс: Санкт-Петербург Метро: "Комен-
дантский Проспект" Комендантский Проспект
д.9/2, ТРК"Променад",1 этаж, магазин №21

Ваш город: Woodbridge

Время работы Пн-Вс с 10:00 до 22:00
Без выходных

Подводная лодка (проект 633)

Они уничтожили больше транспортов и боевых кораблей, чем авиация и надводные корабли, вместе взятые (60% потопленного тоннажа, в основном торгового, пришлось на долю подводных лодок). Поэтому неудивительно, что в первые два десятилетия после окончания Второй мировой войны приоритет в строительстве советского ВМФ был отдан развитию подводных лодок. В 50-е годы основой подводных сил ВМФ СССР стали дизель-электрические лодки проекта 613. В создании этих ПЛ был максимально учтен германский опыт, в частности, прославленных лодок XXI серии. Проектирование ПЛ пр.613 было поручено ЦКБ-18 (ныне ЦКБ морской техники «Рубин»). Технический проект был утвержден в августе 1948 года, а с 1950 года началась серийная постройка. За семь лет было построено 215 лодок этого проекта. Достаточно простая в устройстве и надежная дизель-электрическая ПЛ была любима советскими подводниками. При всей простоте оборудования она оказалась одной из самых малошумных дизельных лодок ВМФ СССР, а глубина ее погружения была увеличена в два раза по сравнению со всеми советскими ПЛ, построенными ранее. Дальнейшим развитием ДЭПЛ пр.613 стала ее усовершенствованная модификация – ДЭПЛ проекта 633. Проект этой лодки был разработан также в ЦКБ-18 («Рубин»). По сравнению с ПЛ пр.613 изменились форма и размеры корпуса – прочный корпус лодки был выполнен, как и на пр.613, цельносварным, разделенным на 7 отсеков, но имел «восьмеркообразное» сечение на большей части длины, а ПЛ пр.613 – только в районе аккумуляторных батарей. Лодка пр.633 стала длиннее на 0,8 м, шире – на 0,7 м, водоизмещение ее возросло примерно на 350 т, а автономность увеличилась вдвое – до 60 суток! Кроме того, было усилено и основное вооружение лодки – теперь в носовой оконечности размещалось не 4, а 6 торпедных аппаратов. На лодке была установлена новая система управления торпедной стрельбой, которая позволяла при совместной работе с гидроакустической станцией проводить глубоководные торпедные атаки в режиме автоматического сопровождения цели. ПЛ проекта 633 отличалась также от ПЛ пр.613 и многими другими усовершенствованиями, повысившими надежность работы систем и механизмов и удобство их обслуживания. Обитаемость лодки также улучшилась (была, в частности, применена новая система кондиционирования воздуха и общекорабельной вентиляции). Таким образом, ПЛ пр.633 стала достойной преемницей лодки пр.613. После войны планировалось построить 560 лодок этого проекта. Но в начале 60-х годов основной упор был перенесен на ПЛ с атомной энергетической установкой, поэтому лодок проекта 633 было построено только 20 единиц. Серийная постройка продолжалась с 1957 по 1962 год на заводе «Красное Сормово» в Горьком. Все эти лодки прослужили в составе ВМФ СССР не менее 20-25 лет, после чего большая их часть была передана другим странам (Алжиру – 2, Болгарии – 4, Египту – 6, Сирии–3), а оставшиеся пять лодок прослужили в составе Черноморского флота до начала 90-х гг., при этом три из них (две были перестроены по пр.633РВ, и одна – по пр.633КС) использовались в 475-м Феодосийском дивизионе обеспечения испытаний оружия. Большими сериями лодки проекта 633 строились в Китае и КНДР (после лодки пр.613 ПЛ пр.633 стала второй советской лодкой, проект которой был реализован за рубежом).

 

Способы оплаты


   Оплата Наличными (курьером или в магазине Хобби Стар)





Оплата банковским переводом

*Заказ будет отправлен в течении 24 часов после поступления средств на наш расчетный счет. Стандартное время поступления денег на счет составляет 24 часа*.




Оплата через Qiwi Кошелек

*Максимальная сумма платежа 15 000 рублей.



Оплата банковской картой






Оплата электронными деньгами (WebMoney, Яндекс деньги, RBKMoney и др.)







Более подробная информация здесь.

 

Доставка по Санкт-Петербургу и Ленинградской области

Доставка по Санкт-Петербургу осуществляется собственной службой доставки Хобби Стар каждый день.
График: выходные и праздничные дни с 10:00 до 22:00.
*Доставка выполняется на следующий день, в том случае, если заказ оформлен на сайте накануне до 15:00 часов.

Доставка по Санкт-Петербургу в пределах КАД - 400 руб.

Доставка до любой удобной станции метро - 300 руб.
*Данный вариант доставки доступен только при заказе товара на сумму более 5 000 руб. и не превышающий вес более 3 кг.

Доставка за пределами КАД до 30 км (Пушкин, Сестрорецк, Сертолово) - от 900 руб.
*Осуществляется на следующий день, если заказ оформлен до 16.00.

 

 

   Самовывоз в Санкт-Петербурге

Самовывоз может быть произведен: с 10:00 до 22:00 (без обеда и выходных)
По адресу: Комендантский пр.9 кор.2 ТРК "Променад" сек.21
*Заказы со статусом "есть в наличии" могут быть отгружены в день заказа.
Заказы со статусом "Только под заказ" могут быть отгружены из нашего розничного магазина в течении 1-7 рабочих дней после оплаты заказа.

 

 

   Доставка по России

Заказы отправляются в течении 3х дней после поступления 100% оплаты заказа на наш расчетный счет.

Стандартные варианты транспортных компаний и курьерских служб:

EMS-Почта России: расчет стоимости и уточнение сроков доставки можно осуществить на официальном сайте компании.

СПСР экспресс почта России: расчет стоимости и уточнение сроков доставки можно осуществить на официальном сайте компании.

Почта России. Сроки доставки могут быть от 5 до 45 дней.

Транспортная компания "Деловые линии" (рекомендуем при заказе с топливной жидкостью). Тарифы и сроки вы можете уточнить здесь. Стоимость доставки до терминала ТК Деловые линии" - 400 руб.

Транспортная компания "Желдорэкспедиция" (рекомендуем при заказе с топливной жидкостью). Тарифы и сроки вы можете уточнить здесь. Стоимость доставки до терминала ТК "Желдорэкспедиция" в Санкт-Петербурге - 400 руб.

Транспортная компания "Байкал Сервис" (не принимает заказы с топливной жидкостью). Тарифы и сроки вы можете уточнить здесь. Стоимость доставки до ТК "Байкал-Сервис" - 400 руб.


Более подробная информация здесь.

Отзывы